A chapa laminada en frío é un produto que se obtén por laminación de bobinas laminadas en quente a temperatura ambiente por debaixo da temperatura de recristalización. Úsase principalmente na fabricación de automóbiles, produtos eléctricos, etc. A laminación en frío é laminar á temperatura de recristalización, pero enténdese xeralmente como a laminación utilizando un material laminado a temperatura ambiente. Edición do proceso de produción de follas laminadas en frío 1. Dado que non hai quecemento durante o proceso de produción, non hai defectos como picaduras e escamas de óxido de ferro que adoitan ocorrer na laminación en quente, e a calidade da superficie é boa e o acabado é alto. E a precisión dimensional dos produtos laminados en frío é alta.
Vantaxes da folla laminada en frío
Os produtos de bobinas laminadas en frío teñen dimensións precisas e grosor uniforme, e a diferenza de grosor das bobinas xeralmente non é superior a 0,01-0,03 mm ou menos, o que pode cumprir plenamente os requisitos de tolerancias de alta precisión.
Pódense obter tiras moi finas que non se poden producir por laminación en quente (a máis fina pode estar por debaixo de 0,001 mm).
A calidade superficial dos produtos laminados en frío é excelente e non hai defectos como picaduras e escamas de óxido de ferro que adoitan ocorrer en bobinas laminadas en quente, e bobinas con diferente rugosidade superficial (superficie brillante ou superficie rugosa, etc.) para facilitar a tramitación do seguinte proceso.
As follas laminadas en frío teñen boas propiedades mecánicas e propiedades de proceso (como maior resistencia, menor límite de rendemento, bo rendemento de embutición profunda, etc.)
A diferenza entre a folla laminada en frío e a folla laminada en quente
A diferenza é que a definición é diferente, o rendemento é diferente e o prezo é diferente. A folla laminada en frío é laminada a temperatura ambiente, polo que a súa dureza é maior, a súa resistencia é maior, non é fácil de deformar e o acabado superficial é alto, pero é fácil de cargar cando a carga supera a carga permitida. . Ocorren accidentes. As follas laminadas en quente son laminadas a alta temperatura e as súas propiedades mecánicas non son tan boas como as do traballo en frío, pero teñen unha boa dureza e ductilidade, pero son propensas a formar escamas de óxido de ferro, o que fai que a superficie do aceiro sexa áspera. o tamaño varía moito e o prezo tamén é alto. inferior á folla laminada en frío.
